冷水機的妨礙，許多都是壓縮機的問題，針對冷水機中制冷機組妨礙的差異問題，舉辦闡明，抉擇如何舉辦公道的制冷機組妨礙的辦理，以下具體闡明一下制冷設備容易呈現(xiàn)的妨礙問題。

　　冷庫庫溫過高，經查抄發(fā)明，兩庫溫度只有-4℃～0℃，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機啟動較量頻繁，轉換用另一臺壓縮機事情時環(huán)境并沒有好轉，而回氣管上卻有很厚的結霜。進人這兩個庫查抄發(fā)明，蒸發(fā)盤管上均結有很厚的霜，除霜后環(huán)境有所改進，這時壓縮機的啟動次數(shù)有所淘汰，庫溫也有所低落，但還不抱負。厥后，查抄到低壓節(jié)制器行動的上下限值，發(fā)明被誤調為0.11—0.15NPa(表壓，下同)，即壓力為0.11MPa時遏制壓縮機，壓力為0.15Pa時啟動壓縮機，對應的蒸發(fā)溫度范疇約為-20℃一18℃，顯然這個調定太高了，且幅差值也過小。因此，對低壓節(jié)制器上下限重調，調解后其值為：0.05—0.12MPa，對應的蒸發(fā)溫度范疇約為-20℃一l8℃，之后，從頭啟動系統(tǒng)，事情規(guī)復正常。

　　造成制冷機壓縮機啟動頻繁的幾種原因，運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來節(jié)制啟停的，但大大都高壓繼電器跳開后，必需人工復位才氣從頭啟動壓縮機，因此，壓縮機頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：低壓繼電器的幅差值太小，可能在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器連系節(jié)制系統(tǒng)中，溫度繼電器的幅差值太小;壓縮機的吸排氣閥或安詳閥漏泄，所以停機后高壓氣體就會向低壓系統(tǒng)滲漏，壓力很快回升而將壓縮機啟動，啟動后，低壓系統(tǒng)的壓力被迅速抽低，低壓繼電器又行動停機;滑油疏散器的自動回油閥泄漏;膨脹閥冰塞。

　　壓縮機的運行時間過長，壓縮機運行時間過長的基礎原因在于裝置的制冷機量不敷或冷庫的熱負荷過大，詳細主要有：蒸發(fā)器結霜太厚或存油過多;系統(tǒng)中制冷劑的輪回量不敷，或液體制冷劑管路不足通暢;由于吸排氣閥片漏泄、活塞環(huán)嚴重漏泄或壓縮機無法增載，使壓縮機的實際輸氣量顯著淘汰;由于冷庫的隔熱損壞、庫門關不嚴或放人大量熱貨，使冷庫的熱負荷過大;溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等節(jié)制元件失靈，乃至庫溫己達下限。但壓縮機卻不能實時停機。

　　壓縮機停機后坎坷壓迅速均衡，這主要是由于吸排氣閥片嚴重漏泄或斷裂，以及氣缸坎坷壓之間的墊片擊穿，停機后高壓氣體迅速進入吸氣腔造成的。壓縮機不能正常增載或卸載，對付油壓節(jié)制的能量調理系統(tǒng)，其主要原因有：滑油壓力過低。(一般為軸承間隙過大和泵間隙過大引起)，可通過旋緊油壓調理閥來辦理;卸載油缸的活塞嚴重漏油，油路阻塞;油缸與活塞或其它機構卡阻;電磁閥行動不靈，或鐵芯有剩磁。

　　制冷機系統(tǒng)妨礙，蒸發(fā)器盤管上的結霜，蒸發(fā)器盤管上的結霜，一股不該高出3mm，若結霜過厚，導致熱阻增加，使蒸發(fā)器與冷庫間有必然的傳熱溫差，制冷機在蒸發(fā)器中也接收不到充實的熱量來汽化，大量制冷機在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;別的，由于膨脹閥感覺的過熱渡過小甚至為零，致使其關小或封鎖，壓縮機很快低壓停車。但電磁閥未關，冷庫還存在必然的熱負荷，蒸發(fā)器壓力回升后壓縮機再次啟動，造成啟動頻繁。蒸發(fā)器結霜越厚，這種環(huán)境就越嚴重。事實上本系統(tǒng)的兩個低溫冷庫蒸發(fā)器盤管上的結霜都過厚，達1—2cm，這己嚴重影響熱通報，庫溫也不行能降下來。顛末融霜后，再運行系統(tǒng)，兩低溫庫的庫溫己能下降到6~5℃。

　　坎坷壓節(jié)制器的調定值有誤，制冷機設備利用制冷劑為R22，高壓斷電壓力(上限)多選為表壓1.7一1.9MPa。低壓繼電器壓力(下限)可取設計蒸發(fā)溫度減去5℃(傳熱溫差)后所對應的冷劑飽和壓力，但一般不低于表壓0.01MPa。低壓開關的調理幅差一般為0.1～0.2MPa。有時壓力節(jié)制調定值的刻度不太準確，實際行動值應以調試測得值為準。測試低壓節(jié)制器時應逐步關小壓縮機吸人截至閥，留意吸人壓力表的指示值，壓縮機停車和從頭啟動時的指示值即為低壓節(jié)制器的上限和下限。試驗高壓節(jié)制器可逐步關小壓縮機傾軋截至閥，讀出傾軋壓力表在壓縮機停下時的讀數(shù)，即為高壓斷開壓力。試驗前要證實壓力表靠得住;傾軋閥不該全關，以保安詳。

　　系統(tǒng)中的制冷劑不敷，在有貯液器的裝置中，由于有貯液器的調理浸染，除非制冷劑嚴重不敷，致使從貯液器供入液管的液體不能持續(xù)，從而影響裝置的正常事情外，一般的“制冷劑不敷”即液位偏低，是不會對系統(tǒng)的事情發(fā)生明明影響的。可是，在無貯液器的裝置中，由于系統(tǒng)中制冷劑數(shù)量的幾多直接抉擇著冷凝器中制冷劑液位的坎坷，并因此而影響冷凝器的事情和液體制冷劑的過冷度，所以當系統(tǒng)中的制冷劑量不敷時，就一定要引起裝置工況的如下變革：壓縮機運轉不斷，但庫溫降不下來;壓縮機的傾軋壓力下降;壓縮機的吸人壓力較低，吸氣過熱度增高，蒸發(fā)器后部的結霜融化，壓縮機缸頭發(fā)燒;供液液體指示器中可看到液流中央有大量氣泡;螺桿冷水機冷凝器中的液位明明偏低。

　　應該留意，當熱力膨脹閥的開度調得過小時，也會呈現(xiàn)吸人壓力低落、蒸發(fā)器部門結霜融化以及吸氣管結霜融化等現(xiàn)象。螺桿冷水機，在不能精確調查制冷劑液位的環(huán)境下。為了判定系統(tǒng)中的制冷劑量是否不敷，可回收下述要領：遏制利用熱力膨脹閥，開啟并適當調解手動膨脹閥，調查系統(tǒng)的事情，看其是否可以或許規(guī)復正常，如能規(guī)復正常，則屬熱力膨脹閥調解不妥，不然即為系統(tǒng)中的制冷劑不敷。系統(tǒng)中的制冷劑不敷，如非充劑量不足，則老是因漏泄所造成，因此在判明系統(tǒng)制冷劑不敷后，應首先舉辦檢漏，并在消除漏泄后再添加制冷劑。